中华督察学生上下学交通安全,全国开端督察学生上下学交通

660.bet 2

660.bet 1  资料图:16日9时40分许,甘肃正宁县榆林子镇“小博士”幼儿园校车在接到幼儿后,行驶至该镇西街道班门口时,与一辆陕西籍大翻斗运煤车相撞。截至记者发稿时止,事故共造成20人遇难,18人重伤,26人轻伤。遇难者中,包括司机和女教师两名成人,其他死伤者均为幼儿。甘芬

  教育部紧急通知要求开展中小学生和幼儿上下学交通安全检查

660.bet 2

  中新网11月23日电
综合报道,甘肃省庆阳市正宁县发生校车特大道路交通事故以后,各地教育部门根据教育部紧急通知加强校车安全管理。教育部昨日通报,中国所有31个省份和新疆生产建设兵团均开始对学生上下学交通展开安全专项督察工作。然而,在此次督察期间,一些地方也曝出因“一刀切”取消或关停校车,给学生上下学造成不便,引发社会讨论。

  11月16日上午,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿车辆发生交通事故,造成重大人员伤亡。事故发生后,教育部高度重视,袁贵仁部长立即做出部署,派出工作组前往当地调查了解情况,协助进行抢救和善后工作,同时向教育系统发出紧急通知。

11月18日,武汉市新洲区一家幼儿园校车涉嫌超载。调查发现,9座面包车共载25人。

  各地教育部门根据教育部紧急通知要求,会同公安交通管理、道路运输管理等部门,对中小学生和幼儿上下学交通安全展开普查和重点整治行动,加强校车安全管理。各地教育部门对校车安全检查工作高度重视,主要领导立即组织召开工作会议对专项检查工作作出紧急部署。各地教育部门联合公安、交通、安监等部门立即安排部署学生上下学交通安全专项督查有关事项。目前,所有省区市均已成立了省级专项督查工作小组,督查工作均已开始。

  教育部要求各地教育部门和中小学幼儿园,一是立即开展对中小学生和幼儿上下学乘车安全情况排查。要逐校逐园逐生对学生上下学乘车情况进行全面检查了解,对学校和幼儿园租用的车辆进行安全检查,存在安全隐患的要立即停用维修;发现有家长租用社会非法运营车辆的要予以劝阻。对农村贫困地区、交通运力比较困难的地区,当地教育部门要积极争取地方政府支持,统一为学生和幼儿配备或租用安全车辆上下学,确保中小学生和幼儿安全。

  北京市教委向教育部报告称,北京市学生上下学交通安全方面主要问题有自办学校、幼儿园存在超载情况;规模大的学校学生上下学期间由于众多的接送私家车、校车、社会车辆等导致学校周边交通秩序混乱,存在安全隐患。下一步将继续排查学生接送车辆安全情况、做好车辆车检备案、对校车司机进行安全培训。

  北京市教委16日立即向各区县发布学生上下学交通安全紧急通知,17日联合公安部门开展专项检查。经过检查发现,北京市学生上下学交通安全方面主要问题有自办学校、幼儿园存在超载情况;规模大的学校学生上下学期间由于众多的接送私家车、校车、社会车辆等导致学校周边交通秩序混乱,存在安全隐患。下一步将继续排查学生接送车辆安全情况、做好车辆车检备案、对校车司机进行安全培训。

  二是开展中小学和幼儿园接送车辆管理检查。要积极配合当地公安机关、安监等部门做好上下学车辆的监管工作。学校租用社会车辆时,必须经教育主管部门或有关部门核准,必须与车辆出租单位签订安全责任书,明确安全责任,严禁使用安全状况达不到要求的车辆上路。要认真开展对车辆驾驶员的安全教育,增强安全意识、责任意识和守法意识。

  教育部昨天通报说,所有全国31个省份和新疆生产建设兵团均开始对学生上下学交通展开安全专项督察工作。甘肃省庆阳市正宁县发生校车特大道路交通事故后,所有省区市均已成立了省级专项督察工作小组,开始对学生上下学交通安全展开专项督察工作。

  天津市市委常委苟利军同志召集教育、公安、交警等部门安排部署相关工作,提出了具体要求:一是对全市所有学校上下学交通方式进行调查;二是对所有学生发放“致家长的公开信”;三是制定应急措施;四是召集教育、公安、交警等各部门研究部署相关督查工作。

  三是集中进行一次中小学生及其家长交通安全教育。要以这起事故为案例,全面开展一次乘车安全教育,教育中小学生坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学,教育提醒步行上下学的中小学生遵守交通规则,主动安全避让行驶车辆。要立即提醒家长提高安全意识和监护人责任意识,千万不要租用不符合安全规定的车辆接送学生。

  上海要求25日前对全市2300辆校车进行逐车检查,现已查处社会非法运营车辆15起。天津对全市所有学校上下学交通方式进行调查,并召集有关部门研究部署相关督察工作。

  上海市教委要求各区县立即开展安全检查,25日前对全市2300辆校车进行逐车检查,包括对校车日常维护、驾驶员日常工作和培训、校车超载情况、学生上下车点名制度、车辆卫生、车辆消防安全的全面检查,发现安全隐患立即停运整改。现已查处社会非法运营车辆15起。上海市教委还要求各区县开展有针对性的安全教育,对家长进行安全教育联动,提示家长不租用不符合安全规定的社会车辆接送学生。

  四是制定应对极端天气交通安全措施,防范冬季大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通安全的不利影响。必要时可采取停运接送学生上下学车辆或调整上课、入园时间等安全措施。要明确驾驶人员按照雪、雾天气安全驾驶要求,使之时刻牢记安全第一,严禁超载、超速,确保交通安全。

  教育部通报的情况显示,河北、吉林、山东、浙江等地提早开展安全检查。四川教育厅还联合安监、质监、公安交管等部门成立了校车安全监管厅际联席会议制度。湖北襄阳对办理了校车标志的校车及驾驶人进行逐一检查、逐一登记、逐一核对、逐一检验,逐台逐人建立档案;对未办理校车标志,用于学生接送的车辆,进行“四不漏”检查,即“不漏一校、不漏一村、不漏一车、不漏一人”。

  教育部通报的情况显示,河北、吉林、山东、浙江等地提早开展安全检查。山西、内蒙古、辽宁、黑龙江、江苏、福建等省,包括新疆生产建设兵团等地也先后开展了校车安全检查。

  目前正值冬季来临,交通事故易发多发,教育部11月16日还发出了《关于做好冬季有关工作的通知》,对包括校车安全、学生交通安全在内的安全工作提出要求。

  新疆生产建设兵团则称,由于平时军事化管理、以寄宿学校为主、民办幼儿园较少、校车均由政府配置管理等原因,校车安全隐患形势不是很严峻。

  各地教育部门先后转发了《教育部关于开展中小学生和幼儿上下学交通安全检查的紧急通知》,并根据《通知》要求结合各地实际提出了具体要求,一是要求各地、市、县教育局及所属学校立即开展辖区各学校中小学生和幼儿上下学乘车安全隐患排查和接送车辆管理情况检查,二是制定学生上下学交通安全应急预案和安全措施,三是切实加强学生及家长交通安全宣传教育工作。

  ■ 相关新闻

  甘肃省连日来在全省范围内排查各类校车。甘肃省公安厅通报的最新情况表明,截至21日晚已经有一批问题校车停驶。

  甘肃停驶部分问题校车

  庆阳市公安局西峰分局从11月17日起,对辖区包括47所私立幼儿园在内的58所幼儿园111辆校车逐车检查,进行车况安全性能监测和驾驶员资质审查;庆阳市镇原县8所幼儿园11辆校车,经镇原县公安局检查,其中临泾乡幼儿园1辆校车因未办理校车相关手续被取缔,其余10辆校车全部由交警部门作安全技能监测;华池县公安局对查出的3辆问题校车,全部严令停运。目前,甘肃省针对校车交通安全的检查活动仍在进行。

  据新华社电
甘肃省连日来在全省范围内排查各类校车。甘肃省公安厅通报的最新情况表明,截至21日晚已经有一批问题校车停驶。

  教育部新闻发言人续梅表示,甘肃校车事故发生后,教育部在第一时间下发紧急通知,目前各地都在抓紧时间排查校车情况。续梅透露,包括教育部在内的多个国家部委正在参与中国校车制度的筹建工作,将来将形成国家校车制度标准,由地方根据自身情况执行。

  其中,华池县公安局对查出的3辆问题校车,全部严令停运。武威市公安局查获校车交通违法行为8起,其中校车超员违法行为4起,依法进行了处罚,严令单位整改。

  在全国掀起对校车安全管理进行专项督察期间,一些地方也曝出因“一刀切”取消或关停校车,给学生上下学造成不便影响,引发社会讨论。福州晋安区站北外口小学接到当地交警部门一纸通知,要对学校的校车进行整顿,站北小学坐校车上下学的300多个孩子,从21号起无限期放假。

  目前,甘肃省针对校车交通安全的检查活动仍在进行。据介绍,这一活动是当地深刻吸取11月16日发生在正宁县境内、造成21人死亡43人受伤的重大交通事故教训后进行的。

  站北小学学生家长称,上周五学校发个通知单给我们,就是说校车接送的孩子全部无限期的停课,要等政府处理完解决完调整完才能正常上课。校长王永龙则称:“书面通知学校,公交车不能作为校车,我就讲你这样紧急通知,让我们措手不及,如果你开学的时候说,期末放假的时候讲,我们有个处理方案,离寒假还有一个多月,我说让我怎么做,他说买车,我说买车我来不及,买车我也没有这么多资金。”

  ■ 对话

  和站北小学同样情况的,还有福建晋安区春晖外口小学和长河路小学,因为校车整顿被停课的学生共有700多名。

  教育部:校车在路上应享优先权

分享到:

  发言人续梅表示,在校车制度出台之前应确保不再出任何安全事故

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

  教育部新闻发言人续梅昨天在接受记者采访时表示,现在包括教育部在内的十多个部委正在讨论我国校车制度的建立问题。但当前的当务之急是做好各地的校车排查工作,“在制度产生之前,要确保不要再出任何的安全事故了。”

  特别说明:由于各方面情况的不断调整与变化,新浪网所提供的所有考试信息仅供参考,敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。

  据了解,校车制度的建立有十多个部门的参与,除了教育部,还有公安部、质监部门和国家标准化管理委员会、财政部、发改委等部门。续梅介绍说,今年上半年教育部曾经对我国目前校车情况做过调研,总结了地方比较好的校车运营及管理经验,并启动了校车试点工作。

  【现状】

660.bet,  真正合格校车比例不高

  新京报:有消息称,教育部做了一个“中小学生上下学出行方式的调查”。目前全国中小学校共有在校学生1.8亿人,有接送中小学生上下学车辆28.5万辆。其中符合标准的校车2.9万辆,仅占10.32%。这是否属实?

  续梅:现在已有校车当中,有当地政府租用的公交公司的车,这种车辆是安全的,但这种车辆也是不符合《专用小学生校车安全技术条件》规定的校车标准,不像小学生校车标准的要求那么高。真正达到这个标准的,确实比例不高。

  新京报:我国校车现状跟国外相比情况如何?

  续梅:教育部上半年将全国的校车情况摸清楚了,大概是什么情况,有什么好的经验,也推出了六个试点地区。教育部有关司局也梳理了包括美国、日本、法国、加拿大等国外的校车运行比较成熟的国家的经验,在这个基础上希望能推动校车制度工作。

  新京报:未来的校车质量和校车安全会不会纳入教育督导范围?

  续梅:校车属于各部门齐抓共管的问题,现在教育督导的范围还主要是督导教学。但下一步会不会有就不好说。

  【进展】

  当务之急是核查校车

  新京报:现在有十多个部委参与校车制度的制定了,进展怎样?

  续梅:建立校车制度是一个治本的做法,但校车问题不是教育部门一家能够解决的。现在当务之急还是核查,要保证现有校车不再出问题。

  其实现在的校车大部分不符合标准,因此要排查现有校车是不是安全,校车司机是不是符合资质,还要看校车运行中的管理问题。所以我们提出,要逐校、逐园、逐人排查。在制度产生之前,要确保不再出任何安全事故了。

  除了各个政府部门都要行动起来,学校老师家长也要有安全意识。这种事情没有后悔药可吃,孩子连生命都没有了,不能大意。驾驶员资质不合格赶紧停了,车不合格的赶紧停了,否则说不定哪天又出什么事故。

  从长远角度讲,下一步要规范校车肯定是建立国家校车制度,要有明确的管理机构,有明确的标准。

  新京报:这个制度建立要等多久?

  续梅:十多个部门还正在制定过程中,现在还没有定论。中国很大,各地情况不同,一个政策出来需要一个过程。

  半个月一个月可能还建不起来,但这个工作一直在做,也在抓紧做。这涉及学生安全,大家确实不敢掉以轻心。

  ■ 主张

  “应该明确校车资金来源”

  新京报:之前教育部在校车管理上曾联合安监总局和公安部发过文,校车管理也是个综合管理工作。在校车制度建立过程中都涉及哪些部门呢?

  续梅:校车制度的建立涉及到很多部门,要出台这个制度,财政部门、交通部门、质量监督部门、标委和公安部门等都要参与进来。这是一个合力,是各部门分工合作。
校车要有校车的标准,这不是教育部门能够定的,什么样的厂家能够生产校车,需要达到什么标准,这都要进一步明确,需要质监部门和标委出面;校车在路上行驶,要有“路”的标准,比如有哪些道路优先权,像美国各个州这方面都有明确规定,校车待遇相当于消防车、救护车,甚至比它们还优先,驾驶员的资质也要有规定,这需要交通部门和交管部门参与。还要明确资金从哪里来等问题。

  其次,各个部门职责要明确,该管什么管什么,要建章立制,比如校车要有优先权,如果违规了怎么惩处,必须要有一定的法律法规放在那里,要把国家的标准和法律规范定下来。

  新京报:校车优先权会引入将来的校车制度吗?

  续梅:校车首先是车的标准,然后是路的标准,我们也主张校车在路上享有优先权。

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

网站地图xml地图